高速高溫湍流研究進展

摘要： 低空域高速飛行條件下的飛行器表面邊界層具有高馬赫數(shù)、高雷諾數(shù)、高總焓的特點。較高的來流雷諾數(shù)使邊界層發(fā)生從層流到湍流的轉(zhuǎn)捩，而強激波壓縮形成的高溫環(huán)境將導(dǎo)致氣體分子出現(xiàn)振動能激發(fā)、離解、電離等熱化學非平衡過程，完全氣體假設(shè)將不再適用。兩種效應(yīng)強烈耦合形成高溫湍流，進而帶來高溫邊界層擾動演化與多尺度渦結(jié)構(gòu)、高溫強擾動下氣固界面多相反應(yīng)、極端高溫環(huán)境等離子體湍流等新的流動物理問題。... （共13頁）