縱向分段多級壓縮乘波前體設計方法

摘要： 吸氣式高速飛行器以超燃沖壓發(fā)動機為動力，采用乘波體作為前體為進氣道提供預壓縮氣流，前體的壓縮能力對飛行器性能和超燃沖壓發(fā)動機的性能起著決定性作用。乘波體的壓縮性能與馬赫數(shù)和激波角密切相關，單級壓縮通常需要較大激波角才能滿足進氣道氣流增壓比的需求，同時也會引起前體氣動性能降低，產(chǎn)生較大的抬頭力矩和較低升阻比。為進一步提高乘波前體的壓縮性能，提出了一種縱向分段的多級壓縮乘波前體設計... （共15頁）