BWB飛機(jī)水上迫降運(yùn)動(dòng)特性數(shù)值研究

摘要： 翼身融合（BWB）布局是未來(lái)民航客機(jī)的重要布局形式之一。采用數(shù)值模擬方法研究固定下滑角條件下初始迫降速度和俯仰角對(duì)BWB飛機(jī)水上迫降過(guò)程中運(yùn)動(dòng)特性的影響規(guī)律。采用有限體積法數(shù)值求解非定常RANS方程，流體體積分?jǐn)?shù)法捕捉水氣交界面，剛體六自由度模型實(shí)現(xiàn)飛機(jī)受力與運(yùn)動(dòng)的耦合，整體動(dòng)網(wǎng)格方法實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與水面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。在初始迫降水平速度-俯仰角相平面內(nèi)，BWB飛機(jī)在水上迫降過(guò)程中存在穩(wěn)... （共14頁(yè)）