基于動(dòng)態(tài)嵌套網(wǎng)格技術(shù)的載荷出艙過程研究

摘要： 針對內(nèi)裝載荷在空中分離出艙過程中存在的安全性和姿態(tài)穩(wěn)定性問題，文章采用動(dòng)態(tài)嵌套網(wǎng)格結(jié)合罰函數(shù)的研究方法對載荷在考慮適配器碰撞下的出艙分離過程進(jìn)行了數(shù)值模擬。相較于以往的研究，該方法將分離過程中的氣動(dòng)特性由離散的穩(wěn)態(tài)計(jì)算轉(zhuǎn)變?yōu)檫B續(xù)的瞬態(tài)計(jì)算，將適配器碰撞由特征點(diǎn)法估算轉(zhuǎn)變?yōu)楣?jié)點(diǎn)-面法精細(xì)計(jì)算，實(shí)現(xiàn)了非定常流場與多體碰撞的耦合求解，擁有更好的保真性。文章首先通過與美國空軍Arnol... （共12頁）