列車激勵(lì)下鋼框架結(jié)構(gòu)不同形式樓板振動(dòng)特性分析

摘要： 為分析列車激勵(lì)下鋼框架結(jié)構(gòu)3種不同樓板形式的振動(dòng)差異，使用ANSYS有限元軟件建立軌道-路基-土體-鋼框架結(jié)構(gòu)耦合振動(dòng)分析模型，為方便建模及提升求解效率，以剛度等效為原則分別對(duì)3種樓板進(jìn)行合理的等效簡(jiǎn)化，并使用模態(tài)分析方法驗(yàn)證樓板等效模型的可靠性。通過瞬態(tài)動(dòng)力分析得到列車激勵(lì)下鋼框架結(jié)構(gòu)3種樓板形式的振動(dòng)規(guī)律。結(jié)果表明：總體上組合樓板的振動(dòng)位移峰值均大于另外2種樓板，但三者之間... （共7頁）