基于區(qū)域解耦的時(shí)空雙尺度電動(dòng)汽車優(yōu)化調(diào)度

摘要： 考慮配電網(wǎng)不同區(qū)域之間的差異性與耦合性，提出一種基于區(qū)域解耦的時(shí)空雙尺度電動(dòng)汽車優(yōu)化調(diào)度方法。首先，綜合考慮分區(qū)的電氣特性、生產(chǎn)生活特性以及電動(dòng)汽車出行特性，提出一種新的基于圖論法的配電網(wǎng)絡(luò)分區(qū)方法；接著，提出一種時(shí)空雙尺度的電動(dòng)汽車分層調(diào)度方法。上層為時(shí)間尺度的調(diào)度，以最小化系統(tǒng)峰谷差和負(fù)荷方差為目標(biāo)，通過(guò)優(yōu)化調(diào)度得到配電網(wǎng)各時(shí)段的電動(dòng)汽車最優(yōu)充放電數(shù)目；下層為空間尺度的調(diào)度...