無信號(hào)交叉口人車沖突嚴(yán)重程度影響因素分析

摘要： 為提高無信號(hào)交叉口通行效率并改善行人過街安全性，利用K-means++算法聚類沖突指標(biāo)以判定人車沖突嚴(yán)重程度，通過多重共線性檢驗(yàn)和皮爾遜相關(guān)性分析剔除嚴(yán)重共線性和影響不顯著的因素，并進(jìn)行影響因素強(qiáng)弱程度排序，采用多元有序Logistic回歸算法，對(duì)比分析各顯著獨(dú)立因素對(duì)人車沖突嚴(yán)重程度的具體影響。結(jié)果表明：以碰撞時(shí)間、間隙時(shí)間、安全減速度為沖突指標(biāo)，可將人車沖突嚴(yán)重程度分為嚴(yán)重...