高速公路改擴(kuò)建中央分隔帶開口長(zhǎng)度通用計(jì)算模型構(gòu)建與驗(yàn)證

摘要： 為解決高速公路改擴(kuò)建工程中多車道轉(zhuǎn)換中央分隔帶開口長(zhǎng)度設(shè)置的問(wèn)題，本文基于中央分隔帶開口轉(zhuǎn)換路段車輛行駛穩(wěn)定性分析，以多車道轉(zhuǎn)換時(shí)最內(nèi)側(cè)車道行駛的車輛不產(chǎn)生橫向滑移的圓曲線半徑作為多車道開口轉(zhuǎn)換路段最小轉(zhuǎn)彎半徑，利用中央分隔帶開口處道路線形幾何關(guān)系，建立多車道轉(zhuǎn)換中央分隔帶開口長(zhǎng)度通用計(jì)算模型。考慮車輛在多車道中央分隔帶開口轉(zhuǎn)換路段處的行駛安全與效率，選取時(shí)間占有率、路段飽和度...