考慮減排的公交線網(wǎng)分時差異化票價動態(tài)優(yōu)化

摘要： 為在降低公交線網(wǎng)系統(tǒng)社會成本的同時實現(xiàn)低碳綠色出行，本文考慮OD間出行需求在工作日與周末的動態(tài)變化、出發(fā)時間差異以及出行者的有限理性行為，分別以降低碳排放與降低社會成本為目標函數(shù)，以分時差異化票價為優(yōu)化變量，構(gòu)建動態(tài)多目標優(yōu)化模型。進一步，為使價格政策的實施對需求環(huán)境的變化具有預判性，將基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡的種群分布預測算子、OD矩陣均衡算法以及具有優(yōu)秀性能遺傳算子的靜態(tài)多目標粒子... （共12頁）