網(wǎng)絡(luò)條件下供需未匹配的公路港多車型甩掛調(diào)度優(yōu)化

摘要： 多車型甩掛伴隨公路港網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)生，對解決公路港間供需未匹配問題以及降低網(wǎng)絡(luò)運營成本具有重要作用。為分析多車型甩掛的優(yōu)勢，本文從多車場、多需求、需求不均衡和供需未匹配的視角出發(fā)，以網(wǎng)絡(luò)運營成本最小為優(yōu)化目標(biāo)，建立網(wǎng)絡(luò)條件下公路港多車型甩掛調(diào)度優(yōu)化模型，并設(shè)計了基于動態(tài)規(guī)劃法、節(jié)約里程法和改進(jìn)模擬退火算法的兩階段啟發(fā)式算法對模型進(jìn)行求解，同時將其與改進(jìn)粒子群算法和改進(jìn)蟻群算法進(jìn)行對比... （共8頁）