網(wǎng)聯(lián)交通環(huán)境下交叉口進口車道動態(tài)配置方法

摘要： 現(xiàn)有網(wǎng)聯(lián)交通環(huán)境下的優(yōu)化控制方法未能實現(xiàn)CAV(Connected and Automated Vehicle)專用車道的動態(tài)復合利用，鑒于此，本文考慮交通需求及CAV滲透率的實時變化，以車道組內不同功能車道流率比均衡為約束，交叉口全部車道組流率比之和最小為優(yōu)化目標，構建基于轉換指數(shù)的CAV共享車道動態(tài)配置方法，提出左轉CAVs與直行CAVs復合利用CAV共享車道的控制方法，并... （共12頁）