異質(zhì)需求下響應(yīng)型接駁公交車速引導(dǎo)與路徑規(guī)劃協(xié)同研究

摘要： 為加強(qiáng)“軌道+公交”網(wǎng)絡(luò)融合，進(jìn)一步提升公交出行的乘客滿意度和運(yùn)營(yíng)效率，本文設(shè)計(jì)了響應(yīng)型接駁公交車速引導(dǎo)與路徑規(guī)劃協(xié)同優(yōu)化模型。首先，基于乘客接駁出行需求的異質(zhì)性請(qǐng)求信息，通過規(guī)范化處理統(tǒng)一納入模型；以區(qū)間車速表征實(shí)際情況下的道路彈性行駛時(shí)間，通過車速引導(dǎo)策略協(xié)同規(guī)劃公交運(yùn)行線路，擴(kuò)大模型優(yōu)質(zhì)解空間。其次，根據(jù)響應(yīng)型接駁公交大規(guī)模和高動(dòng)態(tài)的特性，采取滾動(dòng)時(shí)域優(yōu)化思想，通過周期驅(qū)... （共13頁）