膨脹性軟巖隧道支護結構受力特性及緩釋方法

摘要： 隧道工程中因軟巖的膨脹性而誘發(fā)的隧道支護結構失穩(wěn)現象十分普遍。以膨脹性軟巖導致隧道圍巖結構非均勻受力為出發(fā)點，研究膨脹性軟巖隧道支護結構的受力特性，試圖建立一種膨脹性軟巖隧道支護結構受力緩釋方法。在初期支護與二次襯砌之間植入團粒膨潤土作為緩沖層，開展室內縮尺物理模型試驗。通過MIDAS GTS NX軟件建立三維數值模型，對比分析加入緩沖層前、后的膨脹性軟巖隧道支護結構的受力特性...