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鐵路隧道TBM長(zhǎng)距離施工通風(fēng)技術(shù)研究

現(xiàn)代隧道技術(shù) 頁(yè)數(shù): 8 2023-08-15
摘要: 隨著通風(fēng)長(zhǎng)度增加,沿程風(fēng)阻及風(fēng)管漏風(fēng)率均逐漸增加,造成TBM法隧道施工環(huán)境惡劣,嚴(yán)重危害施工期人員安全。鑒于此,采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、資料調(diào)研、理論分析等多種研究手段,明確涵蓋供風(fēng)量、通風(fēng)風(fēng)速、衛(wèi)生安全等多項(xiàng)指標(biāo)的鐵路隧道TBM長(zhǎng)距離施工通風(fēng)控制標(biāo)準(zhǔn);建議通風(fēng)長(zhǎng)度超過(guò)單臺(tái)風(fēng)機(jī)獨(dú)頭通風(fēng)極限距離時(shí),采用增加風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)的獨(dú)頭壓入式或聯(lián)合通風(fēng)方案,并給出通風(fēng)方案階段劃分方法;結(jié)合聯(lián)合通風(fēng)三階段可...

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