特長(zhǎng)公路隧道平導(dǎo)抽吸式排煙策略數(shù)值模擬研究

摘要： 為探討利用平導(dǎo)作為排煙道的平導(dǎo)抽吸排煙新模式，建立含平行導(dǎo)洞的特長(zhǎng)隧道數(shù)值模型，研究平導(dǎo)抽吸排煙時(shí)隧道內(nèi)的煙氣蔓延特征及溫度分布規(guī)律。結(jié)果表明，使用平導(dǎo)抽吸模式進(jìn)行排煙可以有效抑制主隧道內(nèi)的煙氣蔓延?；馂?zāi)發(fā)生后100 s時(shí)，主隧道內(nèi)基本上沒(méi)有煙氣，900 s時(shí)基本上達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，煙氣不再往主隧道兩側(cè)蔓延；隨著平導(dǎo)兩端排煙量的增大，煙氣穩(wěn)定時(shí)在主隧道內(nèi)的蔓延距離逐漸變小。當(dāng)平導(dǎo)兩...