大埋深盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)受力現(xiàn)場實測分析

摘要： 以廣佛環(huán)線東環(huán)隧道大源站—太和站工程項目為依托，通過開展大埋深盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)力現(xiàn)場測試，探究實際施工不同階段管片內(nèi)力的變化規(guī)律，并結(jié)合數(shù)值模擬對管片內(nèi)力現(xiàn)場實測值與模擬值進行誤差對比研究，分析施工因素對管片內(nèi)力的主要影響位置及原因。結(jié)果表明：盾構(gòu)施工過程中管片內(nèi)力最大值出現(xiàn)在脫環(huán)后4～8環(huán)時的壁后填充階段，最小值為拼裝完成階段，在盾尾脫環(huán)12環(huán)之后管片受力基本達到穩(wěn)定階段；管片...