隧道工程系統(tǒng)韌性影響因素及評價研究

摘要： 為解決越嶺隧道工程地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)、救援難度大、災(zāi)后修復(fù)困難等問題，將韌性理論引入隧道工程系統(tǒng)安全體系中，提出基于DEMATEL-BN的隧道工程系統(tǒng)韌性評價模型。并從“人、機(jī)、料、法，環(huán)”5個方面初步識別出22個影響因素。通過DEMATEL剔除關(guān)聯(lián)度較小的影響因素并構(gòu)建貝葉斯網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D；結(jié)合貝葉斯網(wǎng)絡(luò)和GeNIe軟件正向推理計算系統(tǒng)韌性值；通過逆向推理及敏感性分析識別關(guān)鍵影響鏈及敏...