城市居住區(qū)位與出行行為對(duì)通勤者生活質(zhì)量的影響研究——以上海市為例

摘要： 城市交通規(guī)劃的關(guān)注點(diǎn)正在從交通效率到生活質(zhì)量轉(zhuǎn)變，而居住地區(qū)位是影響出行行為的重要因素。文章基于POI數(shù)據(jù)，從一般建成環(huán)境、交通可達(dá)性和公交設(shè)施分布3個(gè)方面描述居住地區(qū)位。以上海為例，基于路徑分析模型，研究城市居住區(qū)位和出行行為在通勤滿意度和生活時(shí)間分配的中介效應(yīng)下，對(duì)通勤者的生活質(zhì)量影響。研究揭示了通勤者生活質(zhì)量的多層次影響機(jī)制，并量化了通勤時(shí)長(zhǎng)對(duì)生活時(shí)間分配的影響，可以為城...