基于亨利氣體溶解度優(yōu)化算法的電動汽車二階段優(yōu)化調(diào)度方法

摘要： 針對如何有效管理電動汽車充電負荷，優(yōu)化電動汽車充電調(diào)度以減少充電時間和能量消耗的問題，提出了一種基于亨利氣體溶解度優(yōu)化算法的電動汽車二階段優(yōu)化調(diào)度方法。第1階段通過整數(shù)線性規(guī)劃以各電動汽車能量消耗最少到達有充電空位的充電站為目標，將最適宜的充電站分配給電動汽車；第2階段以充電站運營商日充電總費用最小為目標，考慮電動汽車充電率、能量需求和荷電狀態(tài)等約束，基于亨利氣體溶解度優(yōu)化算法...