山區(qū)高速公路長大下坡路段緩坡設(shè)計指標

摘要： 為了明確中國山區(qū)高速公路長下坡緩坡設(shè)計指標，在汽車動力學(xué)理論的基礎(chǔ)上，以六軸鉸接列車為主要研究對象，剖析其以發(fā)動機輔助剎車方式長下坡時的貨車加速特征與制動轂散熱特征。首先，建立力學(xué)平衡方程，構(gòu)建擋位-速度-臨界坡度模型，求解不同速度和擋位條件下的緩坡臨界坡度值。然后，進一步考慮中國高速公路設(shè)計控制條件與貨車行駛特性，以12擋和11擋時對應(yīng)的臨界坡度作為高速公路緩坡設(shè)計控制指標，... （共12頁）