高速鐵路無砟軌道大跨斜拉橋成橋預(yù)拱度設(shè)置方法

摘要： 成橋預(yù)拱度的設(shè)置關(guān)系到高速列車運行的舒適性和安全性。提出合理成橋預(yù)拱度的計算方法和應(yīng)滿足的基本指標，以昌贛鐵路贛江特大橋為例，基于車-線-橋耦合振動分析模型，分析設(shè)置預(yù)拱度與否對橋梁結(jié)構(gòu)長期使用性能演變的影響，以驗證所提方法的可靠性。計算結(jié)果表明：預(yù)拱度的設(shè)置降低了車體垂向加速度、輪重減載率，且服役時間越長，效果越顯著，在成橋10 a后，車體垂向加速度較不設(shè)預(yù)拱度降低約67%,... （共6頁）