基于標準跨徑的鐵路橋梁孔跨匹配與條件優(yōu)化方法

摘要： 鐵路橋梁長度長，跨越控制因素多，當采用標準梁跨設(shè)計時，為解決全橋梁跨匹配與優(yōu)化問題，建立以梁跨重要性系數(shù)之和為目標函數(shù)，以道路、河流、管線為約束條件的整數(shù)線性規(guī)劃模型，提出按約束條件分區(qū)布置再逐一合并的遞推求解方法。結(jié)果表明，面對超大規(guī)模的最優(yōu)化數(shù)學模型，通過定義布孔長度下限、布孔長度上限、修正布孔長度等參數(shù)，建立約束條件之間的聯(lián)系，降低模型的計算維度，實現(xiàn)遞推求解過程，從而節(jié)... （共9頁）