緩傾層狀巖體隧道底部結(jié)構(gòu)變形和裂縫發(fā)展規(guī)律

摘要： 以渝黔鐵路（重慶—貴陽）老周巖隧道為工程背景，采用三維離散元數(shù)值模擬方法，分別研究了不同巖層層理傾角和側(cè)壓力系數(shù)條件下隧道底部結(jié)構(gòu)變形特征和裂縫發(fā)展規(guī)律。結(jié)果表明：隧道底部結(jié)構(gòu)隆起量和中軸線兩側(cè)隆起不對稱程度均隨傾角、側(cè)壓力系數(shù)的增大而增大，底部結(jié)構(gòu)隆起量最大值出現(xiàn)在層理方向與隧道底部相切位置；底部結(jié)構(gòu)裂縫張開量、剪切滑移量和分布范圍均隨傾角、側(cè)壓力系數(shù)的增大而增大；隨傾角增大... （共5頁）