鐵路鋼混梁裝配式橋面板受力特征計算分析

摘要： 為探索鐵路鋼混梁裝配式橋面受力性能，建立裝配式鋼混梁橋面板有限元模型，從而對比分析鐵路荷載作用下整體現(xiàn)澆和預(yù)制裝配式橋面板的受力特征，分析裝配式橋面板長度、寬度、厚度、主梁橫向間距等參數(shù)對橋面板受力特征的影響。結(jié)果表明：裝配式鋼混梁橋面板采用預(yù)制裝配方式后結(jié)構(gòu)縱橋向正、負(fù)彎矩變化較小，但橫橋向正、負(fù)彎矩顯著減??；預(yù)制板長度增加，預(yù)制板橫橋向正彎矩、負(fù)彎矩絕對值增大，縱橋向負(fù)彎矩... （共5頁）