明挖隧道長(zhǎng)距離下穿繁忙鐵路站場(chǎng)的分區(qū)施工方案

摘要： 以安康北環(huán)線隧道工程下穿安康東站為依托，提出了分區(qū)加固、放坡開(kāi)挖、垂直回填的綜合施工方案，并通過(guò)數(shù)值模擬驗(yàn)證了該方案的可行性。分區(qū)加固減少了站場(chǎng)內(nèi)受影響的股道數(shù)量，滿足站場(chǎng)的最低運(yùn)營(yíng)要求；1∶1坡率放坡開(kāi)挖，輔以坡腳擋墻等措施，減少了基坑開(kāi)挖的影響范圍；在施工分區(qū)端頭設(shè)置加筋土擋墻，完成基坑垂直回填后可以盡早恢復(fù)鐵路運(yùn)營(yíng)；選用級(jí)配碎石并注漿，保障了回填密實(shí)度，解決了鐵路下方由于... （共4頁(yè)）