鐵路鋼桁梁橋面系縱梁上平聯(lián)節(jié)點(diǎn)板開(kāi)裂成因試驗(yàn)研究

摘要： 采用縱梁和橫梁的橋面系是既有鐵路鋼梁常用的結(jié)構(gòu)形式，因其直接承受來(lái)自于橋枕的列車(chē)活載，容易產(chǎn)生裂紋等病害。以一座重載鐵路64 m單線簡(jiǎn)支下承式鋼桁梁為例，對(duì)橋面系縱梁上平聯(lián)節(jié)點(diǎn)板出現(xiàn)的裂紋病害進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究，測(cè)量開(kāi)裂節(jié)點(diǎn)板及其連接角鋼、附近橋枕在過(guò)路列車(chē)通過(guò)時(shí)的應(yīng)變歷程，并對(duì)更換下來(lái)的節(jié)點(diǎn)板進(jìn)行金相分析。應(yīng)變?cè)囼?yàn)結(jié)果表明：縱梁跨中位置節(jié)點(diǎn)板應(yīng)變較大，且隨著活載的增加，節(jié)點(diǎn)板... （共4頁(yè)）