基于用戶畫像與Stackelberg博弈的交通環(huán)島通行策略

摘要： 現(xiàn)有的交通環(huán)島通行優(yōu)化研究多以無損通信為背景，結(jié)合車輛速度等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)計協(xié)同策略，忽略了影響交通策略的外界環(huán)境等數(shù)據(jù)，無法滿足實際應(yīng)用的需要。為解決實際通信受限問題，根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車-路-環(huán)境協(xié)同特點，提出一種結(jié)合用戶畫像，基于車輛狀態(tài)預(yù)測的環(huán)島車輛協(xié)同換道策略。設(shè)計基于時空特征的車輛預(yù)測方法 AP-LSTM，捕捉車輛關(guān)鍵時空特征以實現(xiàn)小樣本軌跡預(yù)測，有效提高小樣本車輛軌跡...