新型定位格架夾持結構的疲勞特性研究

摘要： 針對新型定位格架夾持結構及其疲勞問題，利用有限元分析手段評估其運行條件下的應力狀態(tài)，并開展彈簧疲勞特性實驗，分析疲勞失效特性及裂紋萌生位置。結果表明，該夾持結構的彈簧疲勞失效大致經歷載荷降低與快速失效等階段；由于彈簧支撐腿的作用，失效后彈簧依然維持一定的載荷，約為名義載荷的0.42倍；同時，彈簧結構的疲勞與裂紋萌生位置不僅與應力值有關，還受載荷傳遞關系的影響。有限元數值模擬可以...