氣體渦輪流量計結構優(yōu)化研究

摘要： 以TM80氣體渦輪流量計為研究對象，采用數(shù)值模擬與實驗測試相結合的方法對其進行結構優(yōu)化研究。數(shù)值結果表明壓力梯度驟變和邊界層分離的出現(xiàn)主要由流量計的表芯支座和后導流體引起。由此提出了關于表芯支座坡度和后導流體直徑的結構優(yōu)化方法，將表芯支座的坡度設計為15°,將表芯支座側面的臺階流轉變成漸縮流；將后導流體直徑縮減為62 mm,將后導流體側面的臺階流轉變成等直徑的管道流。數(shù)值模擬和... （共8頁）