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寧波水運(yùn)史 共有 236 個(gè)詞條內(nèi)容

一、沿海運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展

    這一時(shí)期,沿海貨運(yùn)朝著規(guī)?;?、多元化方向發(fā)展,遠(yuǎn)洋運(yùn)輸迅速崛起,集裝箱運(yùn)輸起步,寧波海運(yùn)業(yè)呈現(xiàn)快速向前的發(fā)展態(tài)勢。1992年寧波完成沿海運(yùn)輸貨運(yùn)量461萬噸,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量356379萬噸千米,2000年完成貨運(yùn)量1697.3萬噸,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量1703...[繼續(xù)閱讀]

寧波水運(yùn)史

2018年

    3月,寧波舟山港梅山港區(qū)20萬噸進(jìn)港航道工程通過交工驗(yàn)收。3月,浙江省首個(gè)岸線“騰籠換鳥”項(xiàng)目—— 戚家山化工碼頭正式對(duì)外啟用。6月,16+1貿(mào)易指數(shù)(CHINA-CEEC Trade Index,CCTI)正式發(fā)布并成為反映中國與中東歐經(jīng)貿(mào)發(fā)展水平的重要風(fēng)...[繼續(xù)閱讀]

寧波水運(yùn)史

(二)專業(yè)化深水泊位持續(xù)投產(chǎn)

    在其他貨種碼頭建設(shè)方面,這一時(shí)期,寧波港域建成了大榭25萬噸級(jí)原油中轉(zhuǎn)碼頭、大榭煙臺(tái)萬華MDI 項(xiàng)目5萬噸級(jí)液體化工碼頭和5萬噸級(jí)煤鹽碼頭、寧波青峙化工4萬噸級(jí)液體化工碼頭、三菱PTA5萬噸級(jí)化工碼頭、大唐烏沙山2個(gè)3.5萬噸級(jí)...[繼續(xù)閱讀]

寧波水運(yùn)史

第三章 在困境中艱難前行

    “文化大革命”期間,尤其是初期,寧波水運(yùn)業(yè)受到嚴(yán)重沖擊和破壞。20世紀(jì)70年代初,隨著我國對(duì)外關(guān)系發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易擴(kuò)大,貿(mào)易海運(yùn)量快速增長,港口基礎(chǔ)設(shè)施不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的矛盾日益凸顯。1973年2月,周恩來總理作出“三年改...[繼續(xù)閱讀]

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第二節(jié) 港口生產(chǎn)迎來新發(fā)展

    1957年前,客貨運(yùn)主要集中在裝卸一區(qū)(曾為寧波港客運(yùn)站),江東第二裝卸作業(yè)區(qū)貨運(yùn)量極微。此年,裝卸一區(qū)、客運(yùn)站貨運(yùn)量近60萬噸,客運(yùn)量83萬人次,已至極限。1957年、1958年寧波港務(wù)分局建成白沙沿港3000噸級(jí)泊位2座(即聯(lián)運(yùn)1號(hào)、2號(hào)碼...[繼續(xù)閱讀]

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(一)電子口岸平臺(tái)提升港口競爭力

    寧波在國內(nèi)港口城市中較早開展電子口岸建設(shè)。經(jīng)過多年建設(shè),寧波電子口岸完成了“單一窗口”通關(guān)模式的打造,實(shí)現(xiàn)了“集中申報(bào)、集中辦理、集中查詢”,并逐步實(shí)現(xiàn)與政務(wù)外網(wǎng)、物流商務(wù)服務(wù)及配套支付等綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)協(xié)調(diào)發(fā)...[繼續(xù)閱讀]

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(二)規(guī)劃引導(dǎo)和戰(zhàn)略研究得到強(qiáng)化

    2009年、2016年寧波市交通委和寧波市港航管理局組織完成了兩輪《寧波- 舟山港總體規(guī)劃(2012— 2030年)》的修訂,立足寧波交通現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ),以寧波舟山港為核心,為貫徹實(shí)施“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略提供了強(qiáng)有力的支撐保障。...[繼續(xù)閱讀]

寧波水運(yùn)史

(一)內(nèi)河貨運(yùn)持續(xù)萎縮

    隨著陸上運(yùn)輸?shù)呐畈l(fā)展,時(shí)效性、便利性欠佳且規(guī)模效益不夠突出的內(nèi)河航運(yùn)業(yè),在激烈的市場競爭中呈逐年萎縮態(tài)勢。2000年,全市還擁有內(nèi)河貨運(yùn)船舶134艘,11585載重噸,完成內(nèi)河貨運(yùn)量92.3萬噸,貨物周轉(zhuǎn)量4073萬噸千米。而到了2008年...[繼續(xù)閱讀]

寧波水運(yùn)史

一、船舶工業(yè)取得長足發(fā)展

    這一時(shí)期也是寧波修造船業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期。2004年,海洋捕撈產(chǎn)業(yè)衰退,以漁船修造為主的船舶修造業(yè)受到影響,如象山縣大部分船舶企業(yè)從原先單一修造漁船向打造油輪、散裝貨輪及集裝箱運(yùn)輸船方面發(fā)展,造船業(yè)迅速壯大,逐步實(shí)現(xiàn)...[繼續(xù)閱讀]

寧波水運(yùn)史

(二)港口資源整合引領(lǐng)全國

    2015年8月,浙江省海港投資運(yùn)營集團(tuán)有限公司在舟山成立;9月,寧波舟山港集團(tuán)有限公司在寧波成立。寧波舟山港歷經(jīng)十年整合,實(shí)現(xiàn)了以資產(chǎn)為紐帶的實(shí)質(zhì)性一體化。而以省海港集團(tuán)的成立為標(biāo)志的我省海洋港口一體化發(fā)展,成為全國港...[繼續(xù)閱讀]

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