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該車的EVT電控智能雙電機(jī)無(wú)級(jí)變速器采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù),集成式控制模塊(TPIM)。車載永磁同步電機(jī)為第二代Voltec系統(tǒng)電機(jī),最大功率分別為60kW、54kW,最大轉(zhuǎn)矩分別為275N·m、140N·m。該車的混動(dòng)系統(tǒng)部件結(jié)構(gòu)如圖7-9所示。圖7-9 混動(dòng)系統(tǒng) （本文共 1862 字 , 10 張圖 ） [閱讀本文] >>
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該車的EVT電控智能雙電機(jī)無(wú)級(jí)變速器采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù),集成式控制模塊(TPIM)。車載永磁同步電機(jī)為第二代Voltec系統(tǒng)電機(jī),最大功率分別為60kW、54kW,最大轉(zhuǎn)矩分別為275N·m、140N·m。該車的混動(dòng)系統(tǒng)部件結(jié)構(gòu)如圖7-9所示。圖7-9 混動(dòng)系統(tǒng) （本文共 1862 字 , 10 張圖 ） [閱讀本文] >>
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