1944年,程父的工作轉(zhuǎn)到廣西,程不時(shí)在桂林市讀初三。西遷過(guò)程中,桂林以其獨(dú)特的地理、政治環(huán)境,吸引了大批進(jìn)步人士,成為當(dāng)時(shí)國(guó)統(tǒng)區(qū)著名的進(jìn)步文化中心和抗日大后方。時(shí)局仍動(dòng)蕩,連年抗戰(zhàn),我國(guó)空軍幾乎損失殆盡,中國(guó)領(lǐng)空基本...[繼續(xù)閱讀]

    此后幾年,運(yùn)-10進(jìn)行過(guò)數(shù)十次試飛,開(kāi)始了一系列航線試航。民用飛機(jī)之所以要試飛各地作為“試航”是有原因的,程不時(shí)解釋說(shuō):軍用飛機(jī)大多采用“本場(chǎng)飛行”,即當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)起飛到作戰(zhàn)空域作戰(zhàn),任務(wù)完成后,總要返回原起飛機(jī)場(chǎng)著陸...[繼續(xù)閱讀]

    航空工業(yè)局當(dāng)時(shí)設(shè)在北京后海邊的恭王府,環(huán)境優(yōu)雅,不過(guò)工作氣氛卻很緊張。生產(chǎn)管理艱辛又枯燥,程不時(shí)卻做得津津有味。每天一大早,東北工廠打來(lái)長(zhǎng)途電話,匯報(bào)生產(chǎn)進(jìn)度,提出要求解決的問(wèn)題。信息匯集到程不時(shí)那里,他再把問(wèn)題...[繼續(xù)閱讀]

    1962年春,程不時(shí)匆匆走向大白樓,外面的空氣清新中帶著絲涼意,正是北方春天獨(dú)有的甜美味道。他不禁想起,三年之前,大白樓里的人事負(fù)責(zé)人通知他去車(chē)間“勞動(dòng)鍛煉”;也是在這里,他被派到工學(xué)院報(bào)到;這次又會(huì)是什么樣的通知呢?結(jié)...[繼續(xù)閱讀]

    2014年,馬航發(fā)生了震驚世界的空難,人們不禁要問(wèn):飛機(jī)到底有安全標(biāo)準(zhǔn)嗎?如果有的話,根據(jù)的是哪個(gè)安全標(biāo)準(zhǔn)?其實(shí)民用飛機(jī)適于1926年的美國(guó),發(fā)展中逐漸形成了一種適航標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范和管理制度。其指導(dǎo)思想是:“旅客機(jī)不但要能飛起來(lái)...[繼續(xù)閱讀]

    1958年春,一棟蘇式風(fēng)格的三層白色大樓里暖意融融,不過(guò)辦公桌旁的一對(duì)青年男女卻緊蹙著眉頭。他倆是沈飛青年工作的負(fù)責(zé)人,男的叫王彥明,女的叫莊桂棣。最近廠里有些技工找到王、莊二人,他們期待地問(wèn)道:“咱這是飛機(jī)廠,我們每...[繼續(xù)閱讀]

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    當(dāng)年與程不時(shí)同在清華音樂(lè)室的很多同學(xué),之后都改行專門(mén)從事音樂(lè)了,后來(lái)還有人特地寫(xiě)信勸他轉(zhuǎn)到中央樂(lè)團(tuán)呢,不過(guò)程不時(shí)根本就沒(méi)考慮過(guò)。對(duì)他而言,音樂(lè)是自己的終身愛(ài)好,航空技術(shù)卻是他的終身事業(yè),他只為飛機(jī)癡狂!電機(jī)館東側(cè)...[繼續(xù)閱讀]

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    剛調(diào)到飛機(jī)技術(shù)崗位的程不時(shí)從資料中了解到:當(dāng)前正是飛機(jī)技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代,各方面都不斷地涌現(xiàn)出新事物——此時(shí)的飛機(jī)已然“躍上結(jié)構(gòu)的全金屬化、動(dòng)力裝置的噴氣化和性能的高速化等歷史性臺(tái)階”“高速飛機(jī)現(xiàn)用高壓油泵...[繼續(xù)閱讀]