交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息(2025年04期)
Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology

目 錄

• 基于整體規(guī)劃建模的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施廣義經(jīng)濟(jì)效益評(píng)估方法
• 低碳視角下軌道交通與土地利用供需協(xié)同發(fā)展研究
• 不同時(shí)期下城市軌道交通客流的時(shí)空影響機(jī)制研究
• 出行即服務(wù)促銷策略對用戶生命周期提升的因果推斷研究
• 路口重復(fù)放行的公交與社會(huì)車輛協(xié)同綠波優(yōu)化模型
• 基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的城市交通信號(hào)分層協(xié)同控制方法
• 混合動(dòng)作表示強(qiáng)化學(xué)習(xí)下的城市交叉口智慧信控方法
• 網(wǎng)聯(lián)高速公路合流區(qū)基于間隙優(yōu)化的車輛協(xié)同控制方法
• 異質(zhì)交通流下交叉口信號(hào)及車輛軌跡融合控制模型
• 基于無錨旋轉(zhuǎn)框的航拍圖像車輛全向檢測方法
• 基于物理信息深度學(xué)習(xí)的交叉口車輛軌跡補(bǔ)全方法
• 基于異構(gòu)多圖時(shí)空融合的長時(shí)域車輛軌跡預(yù)測
• 大語言模型協(xié)同強(qiáng)化學(xué)習(xí)的自動(dòng)駕駛決策方法
• 無人機(jī)航拍視角下密集場景非機(jī)動(dòng)車小目標(biāo)檢測方法
• 基于計(jì)算機(jī)視覺的地鐵車站內(nèi)乘客異常行為檢測模型
• 模塊化公交車輛調(diào)度研究綜述
• 多特征融合的網(wǎng)約車拼車起訖點(diǎn)需求時(shí)空預(yù)測
• 融合仿真與機(jī)器學(xué)習(xí)的交織區(qū)通行能力協(xié)同估計(jì)方法
• 融合軌跡時(shí)序與行為修正的車輛沖突風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
• 道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)車輛沖突預(yù)測及關(guān)鍵因素判別
• 城際與市域鐵路過軌運(yùn)輸下列車時(shí)刻表和停站方案協(xié)同優(yōu)化
• 考慮負(fù)載不確定性的城軌列車目標(biāo)速度曲線實(shí)時(shí)魯棒優(yōu)化
• 基于多層網(wǎng)絡(luò)加權(quán)投影的站內(nèi)關(guān)鍵軌道區(qū)段識(shí)別研究
• 基于優(yōu)先級(jí)排序的高鐵列車時(shí)刻表優(yōu)化
• 考慮燃油消耗異質(zhì)性的船舶進(jìn)港效率與能耗協(xié)同優(yōu)化
• 基于呼吸參數(shù)的模擬管制工作負(fù)荷預(yù)測模型研究
• 融合經(jīng)濟(jì)性與魯棒性的多目標(biāo)停機(jī)位動(dòng)態(tài)分配方法
• 插電式混合動(dòng)力汽車效用因子及其減排效益研究
• 穿村鎮(zhèn)公路車輛跟馳沖突暴露時(shí)間生存分析
• 基于因子分析與熵權(quán)法的山區(qū)雙車道公路駕駛視覺負(fù)荷研究