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交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)(2025年03期)
Journal of Traffic and Transportation Engineering
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- 基本信息
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：長(zhǎng)安大學(xué)
：雙月
：1671-1637
- 出版信息
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： 工程科技II
： 公路與水路運(yùn)輸
：3086篇
- 評(píng)價(jià)信息
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：3.769
：2.525
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目 錄
- 輪徑差對(duì)鐵路車輛服役性能影響綜述
- 半剛性基層瀝青路面橫向裂縫成因診斷綜述
- 數(shù)字孿生在交通基礎(chǔ)設(shè)施智能建造中的應(yīng)用與挑戰(zhàn)
- 獅子洋大橋整體節(jié)點(diǎn)足尺模型靜載試驗(yàn)
- UHPC綴板-鋼管混凝土復(fù)合柱地震響應(yīng)及數(shù)值模擬
- 倒L型導(dǎo)流板分離雙箱梁渦激振動(dòng)試驗(yàn)
- 鐵路雙邊箱混合梁斜拉橋鋼-混結(jié)合段受力性能
- 退化RC橋梁檢測(cè)-維護(hù)規(guī)劃的貝葉斯決策方法
- 超大跨懸索橋的長(zhǎng)周期設(shè)計(jì)反應(yīng)譜研究
- 氯鹽侵蝕下盾構(gòu)隧道管片ECC-RC疊合構(gòu)造抗銹蝕劣化性能研究
- 地表加卸載引起端部受限盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)響應(yīng)模型試驗(yàn)
- 結(jié)構(gòu)負(fù)觸變效應(yīng)下當(dāng)量瀝青混凝土層厚度換算與彎沉指標(biāo)修正
- 多分支特征提取的輕量化路面裂縫分割網(wǎng)絡(luò)
- 螺紋樁單螺牙式剪切破壞形態(tài)理論解析
- 高速動(dòng)車組閥控式半主動(dòng)橫向減振系統(tǒng)與試驗(yàn)
- 高速列車碳陶與鑄鋼制動(dòng)盤運(yùn)用熱散逸性能對(duì)比
- 不同內(nèi)外部耦合激勵(lì)對(duì)高鐵齒輪箱箱體動(dòng)態(tài)特性的影響
- 基于路面垂向激勵(lì)博弈決策的懸架模型切換預(yù)瞄控制研究
- 非集裝器載重平衡問(wèn)題建模與兩階段Benders分解啟發(fā)式算法設(shè)計(jì)
- 船舶遠(yuǎn)程駕控人機(jī)交互界面優(yōu)化設(shè)計(jì)研究
- 民航ADS-B數(shù)據(jù)多質(zhì)量指標(biāo)與多特征聯(lián)合處理的GNSS干擾檢測(cè)方法
- 車載命名數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)緩存污染攻擊檢測(cè)及抑制機(jī)制
- 合用相位信控路口生態(tài)駕駛軌跡優(yōu)化模型
- 基于多時(shí)距風(fēng)速波動(dòng)過(guò)程劃分的高鐵沿線風(fēng)速預(yù)測(cè)
- 高速公路特長(zhǎng)隧道出口松懈效應(yīng)試驗(yàn)
- 內(nèi)河船舶實(shí)際二氧化碳與大氣污染物排放特征
- 《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》征稿啟事
