北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)(2025年12期)
Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics

目 錄

• 梯度六邊形可變形翼肋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及氣動(dòng)性能分析
• 基于改進(jìn)FRAM-STPA的民機(jī)系統(tǒng)安全性分析
• 基于注意力特征融合的無(wú)人機(jī)檢測(cè)算法
• 用于天基機(jī)會(huì)信號(hào)定位的NC-LEO衛(wèi)星單站TLE估計(jì)
• 基于可學(xué)習(xí)圖卷積的道路場(chǎng)景三維激光點(diǎn)云語(yǔ)義分割方法
• 基于GRNN的前起落架液壓收放系統(tǒng)健康評(píng)估方法
• 數(shù)字孿生驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)子裝配及不平衡分布
• 融合多項(xiàng)式差分學(xué)習(xí)與逐維變異的混沌蜉蝣算法
• 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)電池在民用飛機(jī)中的應(yīng)用
• 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的無(wú)人直升機(jī)多故障容錯(cuò)控制設(shè)計(jì)
• 微納衛(wèi)星變軌機(jī)動(dòng)段姿態(tài)復(fù)合控制技術(shù)
• 基于國(guó)密的L波段數(shù)字航空通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全傳輸保護(hù)機(jī)制
• 基于控制系統(tǒng)模型的新冠疫情分析及其在防控風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的應(yīng)用
• 汽車(chē)路面附著系數(shù)融合觀測(cè)方法
• 攔截彈復(fù)合控制半實(shí)物仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
• 基于時(shí)變觀測(cè)器的變體飛行器有限時(shí)間魯棒控制
• 熱載荷環(huán)境下金屬-陶瓷功能梯度板屈曲特性
• 21天禁食下成人記憶與注意功能變化的腦電特征
• 基于異構(gòu)圖的天基光學(xué)傳感器智能調(diào)度方法
• 粗晶組織材料的超聲檢測(cè)有限元仿真
• 高超聲速飛機(jī)翼面布局與任務(wù)軌跡一體化設(shè)計(jì)
• 基于恒虛警率檢測(cè)的線性調(diào)頻引信抗掃頻式干擾方法
• GNSS外輻射源雷達(dá)空中目標(biāo)TDOA定位算法評(píng)估
• 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)增量非線性動(dòng)態(tài)逆的高速靶機(jī)筋斗機(jī)動(dòng)控制
• 基于星載GNSS-R技術(shù)監(jiān)測(cè)湖泊水域面積變化
• 視覺(jué)引導(dǎo)的大部件對(duì)接移載式定位器入位方法
• 空間用高效倒置結(jié)構(gòu)三結(jié)砷化鎵薄膜太陽(yáng)電池本構(gòu)參數(shù)研究
• 基于KMMS-ReliefF和SA-SVMRFE的高超聲速進(jìn)氣道不起動(dòng)狀態(tài)識(shí)別
• 融合數(shù)字孿生模型的滾動(dòng)軸承性能退化趨勢(shì)預(yù)測(cè)方法
• 基于多模態(tài)特征融合的異常行為檢測(cè)方法