萬向電動汽車有限公司

　　公司簡介

　　電池方面，萬向重點發(fā)展聚合物鋰離子動力電池，經(jīng)過多年的努力，萬向電動汽車有限公司已經(jīng)實現(xiàn)了動力電池的產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品通過了國家車用電池檢測中心的測試，并且通過了UL、CE、ISO9000等產(chǎn)品和生產(chǎn)體系認證，具備了產(chǎn)業(yè)化條件。

　　電機方面，萬向在商用車驅(qū)動系統(tǒng)總成方面取得較大進展。32KW、40KW、45KW、60KW、100KW等規(guī)格的電機驅(qū)動系統(tǒng)已經(jīng)在純電動專用車、純電動中巴車、純電動公交車以及混合動力公交車上得到小批量應用，數(shù)十臺裝備萬向動力系統(tǒng)的商用車在國內(nèi)多個城市正在進行示范運行。

　　電控方面，萬向在多年單個電控單元開發(fā)的基礎上，形成了以車載信息平臺為核心的整車CAN總線數(shù)字化控制網(wǎng)絡?；?span id="wemysow" class='hrefStyle'>嵌入式系統(tǒng)的集成GPS/GPRS/多媒體/車載信息/網(wǎng)絡通訊/藍牙/TV的車載信息平臺已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化技術條件，處于裝車測試階段。

　　按照“電池－電機－電控－電動汽車”的發(fā)展思路，在大功率、高能量聚合物鋰離子動力電池、一體化電機及其驅(qū)動控制系統(tǒng)、整車電子控制系統(tǒng)、汽車工程集成技術以及試驗試制平臺等方面取得了顯著的成果，具備了動力電池產(chǎn)業(yè)化能力，汽車底盤系統(tǒng)設計/CAE分析能力，概念設計/造型/車身結構設計能力，概念樣車的設計開發(fā)和試制試驗能力，電傳動的動力系統(tǒng)總成設計與小批量產(chǎn)業(yè)化能力，是目前國內(nèi)唯一同時具備電池、電機、電控等電動汽車關鍵零部件和動力總成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)能力的單位，奠定了在行業(yè)內(nèi)的領先地位。

　　公司多年來共承擔國家“863”計劃課題5項，承擔省重大產(chǎn)品科技攻關項目4項，累計申報電動汽車類專利70多項，部分項目成果已經(jīng)成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。目前公司已成功開發(fā)了電動轎車、電動公交車、雙能源電車、電動電力服務車、電動電力工程車等車型，裝備自主開發(fā)的聚合物鋰離子動力電池和動力系統(tǒng)的純電動公交車在杭州西湖Y9公交線路已經(jīng)運行3年，產(chǎn)品的可靠性得到了長期商業(yè)運營的實踐檢驗。萬向電動汽車2004年在代表國際電動汽車最高水平的第六屆必比登國際清潔汽車大賽上，榮獲必比登挑戰(zhàn)賽競賽大獎和國際汽車協(xié)會機構認可的4個單項金獎。2007年再次在第九屆必比登國際清潔汽車大賽上獲得1個企業(yè)獎、2個綜合獎、20個單項獎，在社會上取得了良好的影響。

　　目前公司承擔了十一五“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目“純電動乘用車動力系統(tǒng)平臺技術研究與開發(fā)”課題，成為了“三縱三橫”國家研發(fā)布局中“純電動汽車”課題群的牽頭單位，標志著萬向電動汽車在行業(yè)內(nèi)的地位取得了質(zhì)的飛躍。

　　發(fā)展簡史

　　1999年充滿希望的起點

　　>設立“萬向電動汽車項目籌備小組”；

　　2000年尋找前進的方向

　　>初步擬定通過與整車廠聯(lián)合發(fā)展電動汽車思路；

　　2001年選中鋰離子聚合物電池

　　>12月6日，魯偉鼎召開電動汽車專題會，選中鋰離子聚合物電池；

　　2002年成立電動汽車開發(fā)中心

　　>3月底，萬向電動汽車第一輛樣車研制成功；

　　>7月8日，收購嘉興埃泰克電池工業(yè)有限公司；

　　>7月12日，浙江萬向動力電池有限公司正式注冊成立，魯偉鼎任公司董事長；

　　2003年進入國家863計劃

　　>年底，萬向純電動汽車動力總成系統(tǒng)項目列入國家863計劃；

　　2004年環(huán)西湖Y9線路實際路況空載試驗運行

　　>3月，萬向負責“杭州市典型工況下電動汽車示范運行項目”入國家863計劃；

　　>11月，純電動公交車在杭州環(huán)西湖Y9線路進行實際路況空載試驗運行；

　　>12月14日，與杭州公交集團合資成立杭州電動汽車運營有限公司；

　　2005年正式啟動杭州市電動汽車示范運行

　　>2月，杭州市電動汽車示范運行智能充電站一號站竣工投入使用；

　　>6月，萬向純電動大客車通過省公安廳車輛性能測試，5輛純電動公交車在Y9線投入載客試運行；

　　2006年863項目通過驗收

　　>1月，萬向電動汽車承擔國家863“WX純電動汽車動力總成研發(fā)項目”和“杭州市工況下電動汽車運營考核試驗研究項目”順利通過國家科技部專家組驗收；

　　2007年純電動電力服務車投入運行

　　>8月，為浙江省電力公司開發(fā)純電動電力服務車成功，并投入運行；

　　2008年動力電池產(chǎn)業(yè)化

　　>7月7日，國務院副總理李克強視察萬向電動汽車，他鼓勵說：“只要市場接受，我一定支持。”

　　>純電動電力服務車、電力工程車、純電動微型車、公務車通過國家發(fā)改委車輛公告試驗，獲準上牌照；

　　2009年萬向鋰離子動力電池生產(chǎn)基地建成

　　>4月25日，萬向鋰離子動力電池生產(chǎn)基地奠基，科技部部長萬鋼出席，5萬平方米生產(chǎn)基地已經(jīng)完成主體工程，2萬平方米廠房凈化工程正在進行。8月底進口自動化生產(chǎn)設備陸續(xù)到位，12月將正式投產(chǎn)。

　　發(fā)展規(guī)劃

　　>形成60億瓦時鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)能力

　　>以動力總成系統(tǒng)平臺技術為核心，形成新能源汽車與核心零部件模塊供應能力

　　>建設純電動汽車產(chǎn)業(yè)化基地